今天與明天的行程是本次旅行當中最令我期待的～開車遊富良野、美瑛
我們在6月底就先在TOCOO中文版的網頁預約好7/22早上8點要到【NISSAN 札幌車站北口店】租車。
我們預約時選擇的是660c.c.輕自動車，但是租車公司給我們的是1200c.c.的MARCH新款車。
預約租車時，我們還選擇了日文版的GPS(只有英文版或日文版可選)
GPS目的地的輸入方式很多種，可用地址、電話搜尋，也可用餐廳/交通設施等分類尋找，當然也能用廣域地圖直接找目的地。
一上車我們就先設定目的地為JR富良野站，然後機器就幫我們開始規劃路線了。
設定完之後，就按GPS右邊那顆圓形按鈕發動汽車出發囉
每到該轉彎的路口前一段距離，GPS就會顯示出轉彎處的大地圖，並且會用日文說還有多遠就該向哪裡轉彎。
目前地圖的設定是FRONT前方在上，也可調整成北方在上。
粗黃色的線條是GPS引導我們行走的路線，而細紅線則是我們跟目的地的直線距離。
距離目的地還有117.1公里，預計10:28抵達。
目前的位置在北海道札幌市東区北18条東，預計再往前開2公里，在北34東1的紅綠燈處要右轉，所以到時候要先開進右轉車道。
GPS引導我們從札幌北IC上札幌自動車道，到札幌JCT再切換到到央自動車道。
札幌自動車道全區單一價400yen，上交流道就要先收費。
GPS指引我們要在札幌JCT從札幌自動車道切換到江別．旭川方向的道央自動車道。
GPS會在即將切換車道之前的一定距離就出現示意圖，提醒再往前900公尺就要往左邊切換車道。
在這裡要切換到左邊車道。
再往前40公尺就是札幌料金所，記得要抽票唷!不要像我老公傻傻地沒抽
剛好遇到道路施工，現場派出真人在指揮交通。
路邊有【繫好安全帶、注意速度及車距】的警告標誌。
從江別東IC下去可接國道337號、國道12號。
此路段限速80公里，但是日本的自動車動好像都沒有超速照相呢!
在北海道的道路會看到很多注意動物的標示。
冬天因為積雪的關係，所以車道會往內縮，距離開始內縮的地方還有200公尺。
GPS會提供接下來即將抵達的IC、PA、SA情報。
IC：interchange，即中文的交流道。
PA：parking area，較小規模的停車休息處，在日本有料道路大約15km就設置一間(北海道為25km)
SA：service area，較大規模的停車休息處，提供廁所、公用電話、商店、各式餐飲及殘障服務。服務內容如下圖黃色SA後面所列的圖示。
目前氣溫只有19℃，感覺應該是涼爽宜人的天氣。
距離岩見澤SA還有3公里，我們等一下要去那邊休息。
快到囉~~還剩810公尺。
往左邊那條路切進去就是了。
一大早而已就停了不少車。
因為只打算上廁所而已，所以就沒進去參觀。
開出來都快一小時了，都還沒有機會跟我們的小MARCH照相。
後來在富良野、美瑛一帶看到很多札幌507わ、札幌508わ的車輛，甚至看到很多跟我們同款又類似車號的，感覺也都是租車旅遊呢。
休息完之後再出發上路。
距離我們預計下自動車道的三笠IC還有4.9公里。
日本的汽車都很守規矩，平常都開在外側車道，只有要超車時才切到內側車道。
進入三笠市了，三笠市的代表圖是恐龍嗎?
再1.91公里就要下交流道囉。
右邊那塊牌子有標示從札幌上來的要付費1250yen，但重點是剛才經過札幌JCT時，我老公忘了抽票。
收費人員跟我們要票，我們拿不出來，我趕緊拿出收據跟他說我們是從札幌北IC上來的，
他立刻打電話去詢問，得知我們是8:24經過札幌JCT的，所以就跟我們收1250yen。
對於他們的服務態度以及接納我們所犯的錯誤，我們只能以佩服及感激來形容。
下三笠IC之後要左轉接道道116號岩見沢三笠線。
(日本的道路標示~倒三角形為國道，六角形為地方道路)
接下來就是沿著道道116號一直走。
前面一堆車都被第一台烏龜車擋住，但是這邊是禁止超車路段，所以大家都很守法不敢超車。
前方右手邊就是桂澤湖。
右轉就會到桂澤滑雪場、三笠樂園。
過了桂澤湖，之後開始的路段是國道452號。
要進隧道囉~我們前面那台札幌507わ開頭的車不知道是不是也是出租車呢?
即將要進桂澤覆道。
不僅提醒覆道內有彎道要減速、小心打滑，而且還搭配了示意圖，真是生動
在可超車的路段，這位騎重機的大哥不顧前方對向駛來的大卡車，迅速地超車並切回原來的車道。
這裡開始又不能超車了~~剛才那一小段沒把握到的人要再等等囉!
前方施工中，所以兩個車道輪流通行。
最前面被擋下來的那台跑車剛才在超車路段超完之後就迅速從我們的視線中消失，沒想到會在這裡被擋下來，結果變得跟我們差不多慢了呀@@
一離開管制路段，他又開始加速揚長而去。
前面這台銀色汽車是在前一個超車路段超到我們前面來的。
好不容易又來到了可超車路段，他果然就馬上行動!
我把地圖改成北邊在上囉~這樣看起來跟網路上查到的地圖方向一致，看起來比較習慣。
又到施工路段了，前面這台白車從轉進道道116號之後就一直陪著我們。
再往前250公尺就要右轉彎進道道135號美唄富良野線。
結果前面的白色，以及後面的一票車都跟著我們彎進道道135號。
為了預防睡意，所以每開車兩小時就休息一下吧。
熊出沒注意!!
又要進隧道啦~~
開大燈的時候，GPS會跟著啟動夜間發光模式。
要進入富良野市了，代表物是葡萄。
往富良野市區的話要在這邊右轉進國道38號。
再往前470公尺會遇到岔路，我們要往右邊彎。
路上看新富良野王子飯店及富良野王子飯店的指標，還有風之花園拍攝場景開放中。
進了市區之後，GPS就變得有點遲鈍，到該轉彎的地方會太慢才語音提示，害我們來不及變換車道或是已經開過頭。
所以我們索性不去JR富良野站了，改衝今天的第一個景點【彩香の里(佐々木ファーム)】。
於是從國道38號轉進國道237號花人街道。
進入了中富良野町，代表物就是大家所熟知的薰衣草。
路上可以看到町營薰衣草園的指標。
中富良野町的路燈很有特色，而且還掛滿了花人街道的旗幟。
彩香之里快到囉~
順便利用這個機會抱怨一下~
雖然說GPS可以利用電話號碼搜尋目的地，但是感覺NISSAN配的GPS內登錄的電話不夠多，彩香之里就找不到
還好我們手邊有帶著在關西空港拿到的中富良野地圖，於是我們就用GPS廣域地圖找到彩香之里的位置，並設定為目的地。
因為跟台灣駕駛方向完全相反的關係，一開始會把方向燈打成雨刷，但開一段時間之後就能逐漸適應
再來則是因為不習慣車開在左邊，我們在道道116號、國道452號等山路遇到彎道時，看到對向有車高速衝過來都會覺得有點抖
畢竟在台灣的會車都是在左邊。
比較要注意的地方是：
1.日本人在行經鐵軌時，都會在鐵軌前把車子停住1-2秒，確認真的沒火車之後再通過。
2.如果從小路or支線要開進大路or幹道時，交岔路口會有【止まれ】的標示，這時候就請像過鐵軌一樣，停住1-2秒確認真的沒來車再重新踩油門。
總之，對於新手來說，就是以慢慢開為原則，日本的車不會因為你開太慢就按你喇叭或是逼車，所以不用擔心或是害怕
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